無(wú)人機用25.2V全固態(tài)鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)家
據合肥當地媒體報道,蔚來(lái)預計2020年營(yíng)收148億元(上市3款車(chē)型),2024年營(yíng)收1200億元(上市6至8款車(chē)型),2020年至2025年總營(yíng)收4200億元,總稅收78億元,2025年前在科創(chuàng )板上市。對此,有聲音認為,蔚來(lái)或將參與江淮汽車(chē)的混改,以便2025年前在科創(chuàng )板上市。
邦力威圓柱鋰電池充電方法很多,但無(wú)論哪種鋰電池的充電首先要包裝安全
“上海和北京,不適合新勢力造車(chē)創(chuàng )業(yè),門(mén)檻高、風(fēng)險大。而如果在合肥與江淮新能源進(jìn)行混改,可以方便獲取融資資金支持以及生產(chǎn)資質(zhì),而且周邊配套的產(chǎn)業(yè)鏈完善。”
李斌坦言,作為新造車(chē)勢力,蔚來(lái)需要一直融資來(lái)支持研發(fā)和服務(wù)。因此,盡管高瓴資本和淡馬錫控股相繼減持蔚來(lái)的股票,但李斌和蔚來(lái)的融資一直沒(méi)有停。
念念不忘,必有回響,2020年,蔚來(lái)迎來(lái)大好“錢(qián)景”。蔚來(lái)汽車(chē)已公告累計完成2億美元的可轉債融資,投資方分別為兩家非附屬的亞洲投資基金以及亞洲投資基金,都是純粹的財務(wù)投資人。此外,蔚來(lái)汽車(chē)有新長(cháng)期投資人進(jìn)入——美國獨立投資管理公司Baillie Gifford & Co.,蔚來(lái)的外部投資者。
鋰電池,鉛酸蓄電池,燃料電池,鎘鎳電池,鎳氫電池,干電池這些電池有很大的區別
近日,市場(chǎng)傳聞吉利將斥資3億美元入股蔚來(lái)。李斌在否認這一傳聞的同時(shí),也肯定了投資人看到蔚來(lái)的價(jià)值。