無(wú)人機用25.2V全固態(tài)鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)家

據合肥當地媒體報道，蔚來(lái)預計2020年營(yíng)收148億元（上市3款車(chē)型），2024年營(yíng)收1200億元（上市6至8款車(chē)型），2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng )板上市。對此，有聲音認為，蔚來(lái)或將參與江淮汽車(chē)的混改，以便2025年前在科創(chuàng )板上市。


邦力威圓柱鋰電池充電方法很多，但無(wú)論哪種鋰電池的充電首先要包裝安全

“上海和北京，不適合新勢力造車(chē)創(chuàng )業(yè)，門(mén)檻高、風(fēng)險大。而如果在合肥與江淮新能源進(jìn)行混改，可以方便獲取融資資金支持以及生產(chǎn)資質(zhì)，而且周邊配套的產(chǎn)業(yè)鏈完善。”

李斌坦言，作為新造車(chē)勢力，蔚來(lái)需要一直融資來(lái)支持研發(fā)和服務(wù)。因此，盡管高瓴資本和淡馬錫控股相繼減持蔚來(lái)的股票，但李斌和蔚來(lái)的融資一直沒(méi)有停。

念念不忘，必有回響，2020年，蔚來(lái)迎來(lái)大好“錢(qián)景”。蔚來(lái)汽車(chē)已公告累計完成2億美元的可轉債融資，投資方分別為兩家非附屬的亞洲投資基金以及亞洲投資基金，都是純粹的財務(wù)投資人。此外，蔚來(lái)汽車(chē)有新長(cháng)期投資人進(jìn)入——美國獨立投資管理公司Baillie Gifford & Co.，蔚來(lái)的外部投資者。


鋰電池，鉛酸蓄電池，燃料電池，鎘鎳電池，鎳氫電池，干電池這些電池有很大的區別

近日，市場(chǎng)傳聞吉利將斥資3億美元入股蔚來(lái)。李斌在否認這一傳聞的同時(shí)，也肯定了投資人看到蔚來(lái)的價(jià)值。